Alors que je pensais que le moteur du DODGE WC63 était en bon état, j'ai tout de même vérifié les compressions avant de le déposer. Qu'elle fut pas ma surprise lorsque j'ai lu les resultats de 2 des 6 cylindres; mois de 3 Kg pour le cylindre N°2 et N°6.
J'avais bien sentit que le camion n'avait pas forcément "la pèche" en roulant mais je pensais que cela était à cause de l'embrayage fatigué.... malheureusement il n'y a pas que ça.
Pas le choix il faut déculasser et verifier entièrement le moteur. A première vue il ne doit y avoir que les soupapes et les sièges de soupapes à rectifier. Pour plus de précautions la segmentation sera remplacée et les cylindres déglacés; tous ça un peu à la mode des solutions "coup de fouet" que l'on pouvait trouver dans les années 70-80 sur nos voitures civiles.